印度初創(chuàng)企業(yè)拆電子垃圾獲取電池礦物

2025-08-14 19:23?來源:溫州在線

印度初創(chuàng)企業(yè)拆電子垃圾獲取電池礦物

溫州在線氣候新聞，穆罕默德·阿布拉爾（MohammadAbrar）每天早上醒來都會咳嗽。天還沒亮，他出門上班時(shí)，新德里就已經(jīng)被濃重的霧霾籠罩。

凌晨4點(diǎn)，50歲的阿布拉爾到達(dá)了西蘭普爾(Seelampur)，這是印度首都東北郊區(qū)的一個(gè)小社區(qū)，也是印度最大的電子垃圾市場所在地。

市場狹窄的小巷兩旁擠滿了小型廢品店，里面堆滿了壞掉的電腦、電話、電視、微波爐、洗衣機(jī)、空調(diào)和廢舊電池。

阿布拉爾是5萬多名非正式工人中的一員，其中包括婦女和兒童，他們靠篩選廢棄物品為生，回收有價(jià)值的材料，這些材料可以回收并最終通過現(xiàn)代技術(shù)重新利用。

近年來，阿布拉爾和他的同事已經(jīng)成為一個(gè)快速發(fā)展的初創(chuàng)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)的骨干，該網(wǎng)絡(luò)致力于從電子垃圾中提取能源轉(zhuǎn)型礦物，這一過程被稱為“城市采礦”。

西蘭普爾的電子垃圾市場是一個(gè)巨大的寶庫，蘊(yùn)藏著世界從化石燃料轉(zhuǎn)向清潔能源系統(tǒng)和遏制氣候變化所需的令人垂涎的金屬和礦物。

日常用品的充電線含有銅，這是一種導(dǎo)電金屬，幾乎用于所有與電相關(guān)的技術(shù)。制造太陽能電池板需要電子元件中的鋁。

但最受追捧的仍然是電池。大多數(shù)電子產(chǎn)品，例如手機(jī)、筆記本電腦和電子煙，都使用含有鋰、鈷和鎳的電池。同樣的礦物也用于制造電動汽車（EV）的電池和可再生能源的儲存。

“有毒水槽”

日復(fù)一日，阿布拉爾用他的手推車裝滿電子垃圾，并將其運(yùn)送給貿(mào)易商，貿(mào)易商再將有價(jià)值的零件和金屬賣給渴望從這種尚未開發(fā)的過渡礦物資源中分一杯羹的回收公司。

處理危險(xiǎn)廢物是一項(xiàng)艱苦而危險(xiǎn)的工作，而且報(bào)酬微薄。

市場里的工人們用石頭和錘子打開廢舊電池和電器。他們利用高溫提取鐵、鋁和金，釋放出的有毒氣體彌漫在市場里，因此市場也因此被稱為“毒水槽”。

拾荒者在穿過市場的堵塞排水溝中篩選丟棄的垃圾

電子產(chǎn)品中含有的鉛、汞和鎘等重金屬可能會從廢棄電子產(chǎn)品中泄漏，使工人接觸到可能導(dǎo)致肺癌和重要器官損害的污染物。孕婦和兒童尤其容易接觸這些金屬，這會增加死產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，并可能導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)疾病。

和大多數(shù)工人一樣，阿布拉爾沒有任何基本的防護(hù)裝備，比如手套和口罩。但這份工作是他的救命稻草。“為了家人，我必須這么做。我送的垃圾越多，我的收入就越多，”他告訴《氣候之家新聞》。

從電子垃圾到電池

亞穩(wěn)態(tài)材料公司(MetastableMaterials)是尋求利用電子垃圾作為過渡礦物大量二次供應(yīng)源的公司之一。

這家總部位于班加羅爾的初創(chuàng)公司得到了印度一些最大的風(fēng)險(xiǎn)投資公司的支持，它從西蘭普爾市場的廢棄電子產(chǎn)品中采購鋰離子電池，以回收包括鋰和鈷在內(nèi)的礦物，這些礦物可以再次用于制造新電池。

這家初創(chuàng)公司屬于一個(gè)新興行業(yè)，該行業(yè)由一群小公司組成，他們將電子垃圾視為現(xiàn)成的電池回收資源。據(jù)預(yù)測，到2030年，印度電子垃圾回收市場規(guī)模將達(dá)到75億美元。金融服務(wù)公司Avendus預(yù)計(jì)，到2030年，印度小型電池回收行業(yè)的規(guī)模將增長10倍，達(dá)到10億美元。

“我們正在努力為關(guān)鍵礦物創(chuàng)造循環(huán)經(jīng)濟(jì)，”Metastable聯(lián)合創(chuàng)始人ShubhamVishvakarma在印度科技產(chǎn)業(yè)中心班加羅爾的一個(gè)聯(lián)合辦公空間接受氣候之家采訪時(shí)表示。

回收可以提供世界制造清潔能源技術(shù)所需的大量礦物中的很大一部分，而且不會產(chǎn)生與采礦相關(guān)的社會和環(huán)境影響。

國際能源署估計(jì)，到2050年，回收利用可使銅和鈷的新采礦需求增長減少40%，鋰和鎳的新采礦需求增長減少25%。此外，回收的過渡礦物產(chǎn)生的溫室氣體排放量比采礦中提取的礦物平均減少80%。

“從傳統(tǒng)礦山開采礦物成本高昂，而且會破壞環(huán)境，”聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目分析師普拉蒂巴·夏爾馬（PratibhaSharma）告訴“氣候之家”。她表示：“城市或二次采礦是改善循環(huán)經(jīng)濟(jì)和加速能源轉(zhuǎn)型的絕佳機(jī)會。”

Metastable設(shè)計(jì)了一種回收廢舊鋰離子電池的工藝，據(jù)稱該工藝比主流技術(shù)更便宜、更清潔，因?yàn)樗皇褂没瘜W(xué)品，而且能耗更低。

這家初創(chuàng)公司在印度南部城市郊區(qū)的一個(gè)小倉庫里運(yùn)營，表示“致力于為鋰離子電池提供環(huán)保的金屬提取技術(shù)”并幫助“加速電動汽車的普及”。

但到目前為止，該公司仍然依賴像阿布拉爾這樣的非正式工人來獲取廢舊電池進(jìn)行回收。

隱藏的工人

盡管處理對回收行業(yè)來說價(jià)值極高的危險(xiǎn)廢物，阿布拉爾每天的收入僅為6至7美元，低于政府規(guī)定的德里非技術(shù)工人每天8美元的最低工資，而且沒有社會保障。

25歲的賈維德從15歲起就在集市上打工。每隔兩三個(gè)月，他就會把錢寄回住在附近北方邦的家里，但他賺的錢不足以改變自己的命運(yùn)。

“城市采礦是一個(gè)強(qiáng)有力的概念，主要是因?yàn)槲覀兊馁Y源是有限的。通過傳統(tǒng)采礦方式無節(jié)制地開采金屬是不可持續(xù)的，”德里研究機(jī)構(gòu)科學(xué)與環(huán)境中心（CSE）的SiddharthSingh告訴《氣候之家》。

但辛格認(rèn)為，回收領(lǐng)域的新參與者應(yīng)該規(guī)范供應(yīng)鏈中的非正式工人，并為他們提供部分收益。

回收公司此前曾從印度的電子垃圾市場采購廢舊產(chǎn)品。但他補(bǔ)充說，這些公司都沒有為工人提供足夠的社會保障，例如體面的工資和醫(yī)療保險(xiǎn)。

Metastable堅(jiān)稱公司致力于以合乎道德的方式采購廢舊電池，并希望在消費(fèi)者中推廣回收和循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則。

但公司老板維什瓦卡瑪認(rèn)為，規(guī)范已有十年歷史的垃圾收集和分類行業(yè)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)——印度政府迄今未能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，更不用說尋求擴(kuò)大規(guī)模的小型初創(chuàng)企業(yè)了。

他告訴氣候之家：“整個(gè)電動汽車行業(yè)都在努力確保電池供應(yīng)鏈從一開始就保持正規(guī)，但事實(shí)證明這是一項(xiàng)艱巨的工作。”

印度政府沒有回應(yīng)置評請求。

城市采礦機(jī)會

然而，對于印度來說，城市采礦為其不斷增長的電動滑板車、自行車和三輪車市場提供了巨大的機(jī)會來鞏固關(guān)鍵礦產(chǎn)的供應(yīng)。

這個(gè)世界上人口最多的國家正在建設(shè)自己的電池制造業(yè)，其電池礦物（如鋰、鈷和鎳）100%依賴進(jìn)口，其中包括來自世界上最大的過渡礦物加工國中國。

2023年，這個(gè)南亞國家宣布首次發(fā)現(xiàn)重要的鋰礦儲量。但印度國內(nèi)礦山需要十多年的時(shí)間才能開始生產(chǎn)，而到2030年，印度的關(guān)鍵礦產(chǎn)需求預(yù)計(jì)將增加一倍以上，這將使該國在未來幾年內(nèi)依賴進(jìn)口。

為了確保國內(nèi)供應(yīng)，政府正在尋求擴(kuò)大國內(nèi)回收能力。政府設(shè)定的目標(biāo)是，到2027年實(shí)現(xiàn)90%的電動汽車電池材料回收，到2030年，新電池使用至少20%的回收材料。

該國最近宣布了一項(xiàng)以回收利用為重點(diǎn)的關(guān)鍵礦產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃，并正在支持礦產(chǎn)回收領(lǐng)域的研究和創(chuàng)新。據(jù)報(bào)道，礦業(yè)部正在制定一項(xiàng)計(jì)劃，對投資城市采礦和電子垃圾回收的公司進(jìn)行財(cái)政獎勵。

有毒定時(shí)炸彈

全球范圍內(nèi)擴(kuò)大回收行業(yè)規(guī)模的努力迫在眉睫。

全球產(chǎn)生的電子垃圾數(shù)量創(chuàng)歷史新高。據(jù)聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)，2022年，有6200萬噸電子垃圾被填埋。如果用一輛輛40噸重的卡車運(yùn)走，這些電子垃圾可以繞赤道一圈。但據(jù)報(bào)道，只有約五分之一的電子垃圾得到了正式收集和回收利用。

2022年，印度產(chǎn)生了超過160萬噸電子垃圾，相當(dāng)于160座埃菲爾鐵塔的重量。其中約7萬噸（約占4%）來自鋰離子電池。

與世界其他地區(qū)一樣，如果不迅速建立回收基礎(chǔ)設(shè)施和政策，印度的電子垃圾問題將會加劇，這主要受到太陽能電池板和電池等清潔能源技術(shù)興起的推動。

印度政府政策智庫印度國家倡議（NitiAayog）的分析估計(jì)，到2030年，新電池的回收量將達(dá)到128吉瓦時(shí)，其中近一半將來自電動汽車。為了滿足這一回收需求，印度的鋰電池回收能力需要在2023年至2030年期間增長約60倍。

將廢物轉(zhuǎn)化為礦石

Metastable由兩名印度理工學(xué)院魯爾基分校的畢業(yè)生于2021年創(chuàng)立，其使命是將電池廢料重新轉(zhuǎn)化為礦石。

回收鋰離子電池并非易事。目前主流的電池回收方法要么是燒掉大部分電池，這種高能耗的工藝幾乎無法回收任何礦物；要么是采用高度化學(xué)的工藝——這種方法成本更高，會產(chǎn)生化學(xué)廢物。

相反，Metastable的專利工藝使用機(jī)器將電池粉碎成黑色塊狀，然后在略低于900C的高溫下加熱-但低于可能需要高達(dá)1,400C溫度的傳統(tǒng)熱處理工藝。

Metastable聯(lián)合創(chuàng)始人兼工業(yè)工程主管ManikumarUppala解釋說，該工藝?yán)媒饘俚拇判浴⑺苄?、大小和密度等物理特性來分離礦物。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司設(shè)計(jì)了定制的工具和機(jī)械。其中包括三套洗滌器——用于捕獲氣體中污染物的設(shè)備——“以確保不會向環(huán)境中排放任何有害氣體”，Uppala解釋說。

ShubhamVishvakarma和ManikumarUppala，MetastableMaterials聯(lián)合創(chuàng)始人

該公司表示，Metastable的技術(shù)被稱為綜合碳熱還原技術(shù)，可以回收純度超過90%的金屬。

最終產(chǎn)品包括銅、鋁、鈷鎳合金和碳酸鋰，其質(zhì)量與國際市場上交易的產(chǎn)品相當(dāng)，并用于包括電動汽車電池在內(nèi)的多種用途。

鋼外殼、塑料，甚至氟化鋰（回收過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品，可用于光學(xué)和制藥行業(yè)）都被回收并出售給商品貿(mào)易商，幾乎沒有留下任何廢物。

Metastable表示，該工藝每回收一公斤廢料僅需耗水3升，遠(yuǎn)低于現(xiàn)有技術(shù)（每公斤廢料耗水10至100升）。該公司表示，通過將電池金屬回收至可用于多種用途的狀態(tài)，可以降低成本。

維什瓦卡瑪告訴氣候之家，這一過程將“通過為行業(yè)提供具有成本競爭力的低碳礦物來顛覆電池價(jià)值鏈”。

他補(bǔ)充道：“回收礦物有助于減少對原始采礦的依賴，降低相關(guān)的溫室氣體排放，增強(qiáng)瓶頸供應(yīng)鏈，并解決嚴(yán)重的社會和環(huán)境問題。”

Metastable的回收鋼外殼

Metastable目前每年可處理1,500公噸鋰離子電池廢料，約占印度2022年產(chǎn)生的電池廢料的2%，并將于3月在新德里郊外開設(shè)另一家回收設(shè)施。

未來五年內(nèi)，這家初創(chuàng)公司的目標(biāo)是回收印度約5%的廢棄鋰離子電池，包括報(bào)廢電動汽車電池。

體面工作的權(quán)利
隨著印度著手大規(guī)模擴(kuò)大其回收能力，國際社會要求規(guī)范電子垃圾市場工作的呼聲日益高漲。

去年，由秘書長安東尼奧·古特雷斯任命的聯(lián)合國小組呼吁在轉(zhuǎn)型礦產(chǎn)供應(yīng)鏈中，包括在回收階段，堅(jiān)持公正和公平。

該小組總結(jié)道：“體面勞動對于任何公正的轉(zhuǎn)型都至關(guān)重要，它包括充分的全民社會保障、技能發(fā)展機(jī)會、工作權(quán)利、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會和社會對話。”

對于聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署的夏爾馬來說，“至關(guān)重要的是將政府合作伙伴、技術(shù)和回收公司聚集在一起，使該行業(yè)正規(guī)化”，并確保非正規(guī)工人融入供應(yīng)鏈而不會失去工作。

聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署正與印度政府合作開展一項(xiàng)耗資1.2億美元的項(xiàng)目，旨在改善印度的電子垃圾管理，并使像阿布拉爾這樣的人的工作正規(guī)化。西蘭普爾電子垃圾市場是該項(xiàng)目的試點(diǎn)之一。

夏爾馬解釋說，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一是讓公司對其產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé)，包括產(chǎn)品的處置和回收，這就是所謂的生產(chǎn)者延伸責(zé)任（EPR）。

2022年，印度政府對鋰離子電池生態(tài)系統(tǒng)中的所有公司出臺了強(qiáng)制性的EPR指南。

該倡議強(qiáng)制電池制造商收集報(bào)廢電池，將其送至認(rèn)證回收商，并投資回收業(yè)務(wù)。但這并不能在一夜之間改變市場。

與此同時(shí)，對于像阿布拉爾這樣的數(shù)千名非正式工人來說，他們靠著分類垃圾獲得的微薄收入維持生計(jì)，而這些垃圾可以為能源轉(zhuǎn)型提供動力，他們的生活幾乎沒有改善的跡象。

盡管健康狀況每況愈下，阿布拉爾每天還是拖著裝滿有毒廢物的手推車。“這里什么都不會改變，生活還會繼續(xù)這樣下去，”他說。

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編輯： yujeu