神十飛天時(shí)間 神舟十號(hào)飛船發(fā)射時(shí)間6月11日

2013-04-01 23:27?來源 京華時(shí)報(bào)

航天員王亞平入選神舟十號(hào)飛船宇航員訓(xùn)練

神十飛天時(shí)間是6月11日，目前神舟十號(hào)飛船已經(jīng)抵達(dá)酒泉，計(jì)劃于今年6月至11月?lián)駲C(jī)發(fā)射神舟十號(hào)飛船，昨天神十已到達(dá)酒泉發(fā)射場，神十發(fā)射時(shí)間指向6月中旬。以上是去年計(jì)劃神十發(fā)射時(shí)間，據(jù)最新報(bào)道，神舟十號(hào)飛船發(fā)射時(shí)間基本確定為6月11日。

最新消息：神十飛天時(shí)間指向6月11日傍晚17時(shí)50分左右

【2013年6月11日下午5點(diǎn)38分，神舟十號(hào)飛船成功發(fā)射。】

2013年6月9日最新消息，神舟十號(hào)的發(fā)射時(shí)間將在6月中旬，按照目前的進(jìn)展情況，首選的發(fā)射窗口期將出現(xiàn)在6月11日傍晚，具體時(shí)間很可能在11日傍晚17時(shí)50分左右。

所謂“發(fā)射窗口”，是一個(gè)專業(yè)時(shí)間概念，即允許運(yùn)載火箭發(fā)射的時(shí)間范圍。窗口寬度有寬有窄，寬的以小時(shí)計(jì)；窄的只有幾十秒鐘，甚至為零。如果錯(cuò)過了最佳發(fā)射時(shí)間，調(diào)節(jié)軌道面就需要耗費(fèi)大量燃料。

神舟十號(hào)發(fā)射的最后準(zhǔn)確時(shí)間，要綜合考慮氣候、狀態(tài)等各方面因素，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)就位，所以，神十飛天時(shí)間還沒有最后確定。

神十返回時(shí)間11月26日

神十在軌飛行15天，發(fā)射時(shí)間是6月11日，由此推算神十返回時(shí)間應(yīng)該是11月26日。

神舟十號(hào)將與天宮一號(hào)對(duì)接

神舟十號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠介紹，發(fā)射神十的火箭也已完成總裝，神舟十號(hào)將與天宮一號(hào)對(duì)接，目前在太空等候與神十相會(huì)的“天宮一號(hào)”狀態(tài)良好。

航天科技集團(tuán)科技委主任、中科院院士包為民表示，“神舟十號(hào)”飛船任務(wù)主要是從實(shí)驗(yàn)型向應(yīng)用型進(jìn)一步驗(yàn)證，將首次開展載人天地往返應(yīng)用性飛行，并增加繞飛等新試驗(yàn)。

神舟十號(hào)飛船的資料

神十高：約9米，重約8噸，最大直徑2.8米

神舟十號(hào)飛船組成部分：推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段

發(fā)射窗口：2013年6月至8月。

神十飛行速度：約每秒7.9公里，每小時(shí)飛行2.8萬公里，每90分鐘繞地球一圈

神舟十號(hào)飛船在天飛行時(shí)間：在軌飛行15天，其中12天與天宮一號(hào)組成組合體飛行

發(fā)射初始軌道：近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約330公里的橢圓軌道

交會(huì)對(duì)接軌道：距地約343公里的近圓軌道

神十航天員乘組：3名，或?yàn)閮赡幸慌M合

神舟十號(hào)任務(wù)階段：載人航天工程第二步第一階段，交會(huì)對(duì)接任務(wù)收官之戰(zhàn)，載人飛船天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)定型階段

神十試驗(yàn)任務(wù)：自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接、組合體飛行、繞飛等

神十航天員

王亞平是唯一在選女航天員

周建平接受記者采訪時(shí)介紹，神十航天員將有3名航天員隨神十上天，他們將在天宮一號(hào)里待12天，加上發(fā)射和返回共在軌飛行15天。

神十航天員不從神九的3位航天員中選拔，王亞平是當(dāng)前唯一參加選拔訓(xùn)練的女航天員。神十宇航員計(jì)劃是兩男一女，“如果到時(shí)候身體狀況允許的話，王亞平很有可能將乘坐神十進(jìn)入太空”。

王亞平和劉洋是中國首批女航天員，去年神九任務(wù)的選拔中，王亞平是備份乘組的一員。

發(fā)射神舟十號(hào)飛船的主要目的

1.為天宮一號(hào)在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會(huì)對(duì)接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能。

2.進(jìn)一步考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。

3.進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天器在軌維修試驗(yàn)和空間站有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動(dòng)。

4.進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。

神舟十號(hào)飛船的任務(wù)

中國航天科技集團(tuán)科技委主任包為民介紹，神十將在太空進(jìn)行新的實(shí)驗(yàn)，如“繞飛”，就是“飛船可以繞著目標(biāo)飛行器（天宮一號(hào)）進(jìn)行繞飛，這是為將來空間站建造做準(zhǔn)備”。

據(jù)介紹，將來空間站或有多個(gè)對(duì)接口，飛行器不一定從一個(gè)方向?qū)?，可能需繞到另一個(gè)口對(duì)接，因此飛船需掌握“繞飛”技術(shù)，這次將考核這一功能。

張柏楠介紹，神十飛行任務(wù)是一個(gè)承前啟后的任務(wù)，當(dāng)前重點(diǎn)是解決空間站建造中的關(guān)鍵技術(shù)，“在空間站建造和運(yùn)營過程中可能遇到的問題，通過天宮一號(hào)的飛行予以發(fā)現(xiàn)、解決、驗(yàn)證，這是當(dāng)前的一個(gè)重點(diǎn)”。

周建平介紹，經(jīng)評(píng)估，神舟九號(hào)標(biāo)志中國已經(jīng)突破和掌握了載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)，因此神十的主要使命是進(jìn)行載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。完成天宮一號(hào)和神舟十號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)，將意味中國載人航天第二步任務(wù)第一階段完美收官，此后將全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。

編輯： yujeu