改變用戶認(rèn)知 和總工程師聊大眾新輝騰(2)

2010-06-08 09:32?來源 

    根據(jù)上一頁總工回復(fù)，插播韓路駕駛感受：

    輝騰的發(fā)動機(jī)輸出相對的確比較溫柔，3.6L這款開起來挺舒心的，座椅也可以像總工說的100%調(diào)整到貼合你的身材，整體來說輝騰是個非常舒服的車，這點(diǎn)我認(rèn)可。但是同樣的舒服感覺在奧迪A8L身上也是100%一樣，以我的駕駛閱歷我并不能直觀的區(qū)分輝騰和A8L哪個更舒服，也就是我從產(chǎn)品端特質(zhì)里無法直接品出總工說的兩個車定位，如果不是我駕駛閱歷淺，那就是這兩個產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重，總工的定位可能是概念性的。

● 韓路：既然是談到舒適，那配置DSG就可以讓換擋能更加平順了，比現(xiàn)在這個老熟人的6AT要先進(jìn)不少。

◆ 總工：DSG不是不想配，對于輝騰比較大扭矩的縱置發(fā)動機(jī)，我們還沒有很好的對應(yīng)DSG變速箱，你所知道我們配置DSG的車型主要是橫置發(fā)動機(jī)，當(dāng)然了，一個月之前我們研發(fā)出大扭矩縱置發(fā)動機(jī)用的DSG變速箱，你可以大膽的臆測等輝騰再換代時候，也許就是DSG了哦！

● 韓路：試駕過程中我發(fā)現(xiàn)就連邁騰都有的“自動駐車系統(tǒng)”在輝騰里竟然沒有？

◆ 總工：的確是這樣的，我們當(dāng)初認(rèn)為輝騰電子元器件比較多，所以給輝騰配置的是機(jī)械原理的腳剎駐車系統(tǒng)，你也懂的，機(jī)械系統(tǒng)和電子駐車肯定不可能同時用，于是輝騰就沒裝它。

    插播韓路觀點(diǎn)：總工的解釋我們不能接受，畢竟20萬的車都有了，百十萬的輝騰沒有，于情于理都說不過去。當(dāng)然了，不排除一點(diǎn)就是如果輝騰電子元器件100%全副武裝了，賣得又比A8L便宜，那A8L賣給誰呢？適當(dāng)?shù)耐讌f(xié)一些小地方，也是集團(tuán)平衡策略。

● 韓路：這一代輝騰既然在動力總成和底盤沒有大變動，那能不能理解，這一代輝騰主要是在外觀進(jìn)行動作，另外我看電子產(chǎn)品方面也是豐富了不少。

◆ 總工：你說的很對，除了外觀，這代輝騰的電子系統(tǒng)進(jìn)行了超多的改進(jìn)，加入了大量探測系統(tǒng)，例如ACC主動巡航系統(tǒng)，也就是能夠根據(jù)前車進(jìn)行自適應(yīng)巡航，包括追尾危險度提示系統(tǒng)、盲區(qū)輔助系統(tǒng)、自動感知路況并且自動調(diào)遠(yuǎn)近光的雙氙燈系統(tǒng)等等，另外我們甚至還加入了交通標(biāo)志識別系統(tǒng)，幫助系統(tǒng)來提示你這段路的路況，只不過你們中國交通標(biāo)志規(guī)格不太統(tǒng)一，所以這套系統(tǒng)就廢掉了...遺憾啊。另外輝騰也用了RNS810娛樂系統(tǒng)，比之前的系統(tǒng)強(qiáng)大了不少，試車時候你可以好好試試。

    插播韓路觀點(diǎn)：試駕路途比較短，都忙著拍照了，沒時間去高速上試試ACC主動巡航系統(tǒng)，不過追尾危險提示系統(tǒng)倒是很貼心，中控上和后窗都有，一掃就能看見你和周圍物體的情況，比較實(shí)惠。

● 我的總體感受：

    首先可以肯定的是，輝騰的總工是個實(shí)在人，絲毫沒有把我們當(dāng)作外人，一五一十的把他對輝騰的理解和熱愛傳遞給我們，與此同時輝騰這個純手工的產(chǎn)品我能看到大眾在非常用心的做，他們預(yù)期2011年要在中國銷售出去3000臺，我認(rèn)為沒問題。

    前面說到了這次溝通我對總工的印象，也該談?wù)剬嚨挠∠罅?，總體來說，輝騰的外形沒有超大變化，尤其是車身造型方面，依稀還有些帕薩特B5影子，不過前臉已經(jīng)徹底成為新一代設(shè)計(jì)師“西爾瓦”的理念了，車身大量鍍鉻裝飾條和更加VIP風(fēng)格的閃亮大輪轂也讓輝騰的氣質(zhì)真正躍升成為大眾最頂級，讓那些取笑上一代輝騰的人終于可以閉嘴了。

    內(nèi)飾方面，鋼琴漆的內(nèi)飾也是提升檔次感的，不過內(nèi)飾布局和上一代比沒有大的改動，這點(diǎn)讓我比較失望。

『內(nèi)飾幾乎沒變樣』

    電子配置和整車常規(guī)配置，新輝騰沒有能超越對手，它的配置我都在別的豪華車上見過，甚至大家都做得挺好的地方，新輝騰反而沒做的很好，所以配置這方面我不能給高分，當(dāng)然了，不能忽視一點(diǎn)是輝騰對比其他三個德系豪華車對手，它是這個檔次唯一堅(jiān)持手工打造的豪華車，不管是3.6還是6.0......另外，它可能比對手們要稍微便宜些，這些是輝騰彌補(bǔ)配置不夠犀利的制勝法寶。

    行走和乘坐舒適方面的確沒的說，可調(diào)軟硬+高低的懸掛系統(tǒng)估計(jì)很快就會被車主遺忘，輝騰既然是講究舒服，估計(jì)司機(jī)也挺懶，輕易沒事不會想起來調(diào)調(diào)懸掛什么的。

    最后總體結(jié)論：整車定位還需進(jìn)一步明確，盡管和總工溝通了半天也能直接弄清楚大眾集團(tuán)為什么在一個領(lǐng)域扔兩個產(chǎn)品較為同質(zhì)化的車，與此同時配置較同級對手優(yōu)勢沒有超越、顛覆、獨(dú)家性，但是如果整體定價合理，這個車依然會成為2011年中國豪華車領(lǐng)域的一個熱點(diǎn)車型，因?yàn)楫吘怪昂艽笠徊糠秩瞬贿x購輝騰是因?yàn)橥庥^不夠檔次，也就說我看好這次外觀改進(jìn)，就像一個精心化妝的女孩，在街上一定會比素顏狀態(tài)有自信的多，同時也能吸引更多人的眼球。（圖/文 汽車之家 韓路）

    文章寫完后說個題外話，因?yàn)樾屡f款輝騰最大差異是外觀，上一代輝騰現(xiàn)在還有是不少庫存，價格很有競爭力，我倒是推薦那些比較認(rèn)可上一代輝騰外觀的朋友可以出手了，畢竟上新款之前的舊款現(xiàn)車價格很超值的！您可以>>點(diǎn)擊這里<<查詢上一代輝騰售價。

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