溫州在線 > 汽車 > 評(píng)測(cè) > 正文
更粗獷的樂趣 試駕陸風(fēng)X8柴油兩驅(qū)版
2010-05-14 00:35?來源
還記得陸風(fēng)X8嗎？汽車之家曾經(jīng)在去年測(cè)試過這個(gè)車系中的汽油版車型，它碩大的車身尺寸和相比之下較低的上手難度都給大家留下了不錯(cuò)的印象。而今天我試駕的是搭載了2.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，對(duì)于那些喜歡到offroad路段一試身手的車友們來說，相信最高340牛米的扭矩輸出會(huì)更加合他們的胃口。
● 外觀內(nèi)飾沒有本質(zhì)區(qū)別
外觀內(nèi)飾就不多做介紹了，柴油版和汽油版沒有本質(zhì)的區(qū)別，只是在一些細(xì)枝末節(jié)能看到差異——儀表盤算是最突出的部分。柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到汽油機(jī)那么高，4500轉(zhuǎn)便已躍入紅線區(qū)，踩過6000轉(zhuǎn)的話就要爆表了。
X8采用了較高的底盤，因此車身外觀設(shè)計(jì)看上去也充滿了硬派越野的氣息，而某些細(xì)節(jié)上的刻畫又借鑒了不少流行的時(shí)尚元素，內(nèi)飾方面模仿的痕跡則比較明顯，不過在這個(gè)兼容并包的年代這種手法也算是司空見慣了。
最核心的變化還是得到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下面去窺探，那里躺著一臺(tái)VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在眾多越野愛好者心目中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的地位要遠(yuǎn)高于汽油機(jī)，而它的駕駛表現(xiàn)則是我所關(guān)心的。究竟表現(xiàn)怎么樣，試一試便知。
編輯：
試駕 相關(guān)文章
- 最新評(píng)論 查看所有評(píng)論
-
- 發(fā)表您對(duì)“更粗獷的樂趣 試駕陸風(fēng)X8柴油兩驅(qū)版”的評(píng)論
-
- 熱門內(nèi)容
- 網(wǎng)友熱議
- 精彩內(nèi)容
戰(zhàn)神GT-R 體驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)
創(chuàng)新引導(dǎo)安全/品質(zhì)！
心臟升級(jí) 試駕2011款寶
高定位高起點(diǎn) 試駕上