豐田定速巡航失靈被鎖死剎不住 失控車(chē)輛在高速上生死1小時(shí)

2012-12-04 11:31?出處 今日早報(bào)

豐田定速巡航失靈

豐田定速巡航失靈

豐田定速巡航失靈

豐田定速巡航失靈

11月月19日晚間。杭浦高速公路上一輛豐田車(chē)定速巡航失靈，開(kāi)啟定速巡航被鎖死，當(dāng)時(shí)時(shí)速120公里剎車(chē)失靈剎不住，失控車(chē)輛在高速上生死狂飆1小時(shí)后，危急關(guān)頭，司機(jī)被迫拉起手剎，以撞擊護(hù)欄、追尾前方大貨車(chē)強(qiáng)行停車(chē)。

據(jù)了解，從報(bào)警的17點(diǎn)49分，到最終車(chē)輛經(jīng)過(guò)全塘收費(fèi)站時(shí)為18點(diǎn)42分，全程總計(jì)百來(lái)公里，車(chē)輛狂奔了約一個(gè)小時(shí)。

豐田車(chē)高速上開(kāi)啟定速巡航后制動(dòng)失靈

11月19日傍晚17點(diǎn)49分，高速交警嘉興支隊(duì)指揮中心接到報(bào)警，一輛豐田杰路馳轎車(chē)在開(kāi)啟定速巡航功能后，因腳剎失靈，系統(tǒng)癱瘓，無(wú)法解除定速巡航，正以125公里的時(shí)速，行駛在杭浦高速浦東方向158K附近。

接到報(bào)警后，嘉興高速交警火速派出兩輛警車(chē)，為失控車(chē)輛開(kāi)道。

據(jù)了解，事發(fā)車(chē)輛車(chē)主姓郭，當(dāng)天把車(chē)子借給了親戚馬先生，馬先生是蕭山人，29周歲，2008年4月領(lǐng)出駕照。

嘉興高速交警支隊(duì)范警官告訴記者，司機(jī)馬先生當(dāng)天從蕭山出發(fā)，想去臨平。在上了滬杭高速行駛一段后，轉(zhuǎn)入杭浦高速，想在臨平口子下高速。

“因?yàn)闇几咚俟飞宪?chē)子比較多，所以當(dāng)時(shí)不可能開(kāi)啟定速巡航功能。”馬先生說(shuō)，“當(dāng)轉(zhuǎn)入杭浦高速公路后，因?yàn)檐?chē)輛比較少，所以開(kāi)啟了定速巡航功能，當(dāng)時(shí)車(chē)速定的是一百二三十碼。”

沒(méi)想到，開(kāi)啟定速巡航兩三分鐘后，當(dāng)馬先生想踩剎車(chē)暫停定速巡航功能時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)腳剎車(chē)失靈了，不僅車(chē)速減不下來(lái)，定速巡航也一直保持著開(kāi)啟狀態(tài)。

馬先生連踩幾腳剎車(chē)無(wú)果后，連忙打電話給自己老婆，讓她趕快報(bào)警。同時(shí)，自己繼續(xù)保持著車(chē)輛高速行駛。

馬先生說(shuō)，因?yàn)檐?chē)子是新的，之前也沒(méi)出過(guò)類似情況，所以出發(fā)前，也沒(méi)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行相關(guān)檢查。

據(jù)了解，馬先生當(dāng)時(shí)開(kāi)的是一輛日本全進(jìn)口的豐田杰路馳轎跑，車(chē)價(jià)20多萬(wàn)元，今年4月剛買(mǎi)的車(chē)。

高速交警緊急出動(dòng)

兩輛警車(chē)開(kāi)道護(hù)航

面對(duì)這一緊急情況，嘉興高速立即調(diào)派兩輛巡邏車(chē)，分別在杭浦高速上海方向南北湖口子附近的主線上以及乍浦口子附近的主線上待命，等待車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，上前執(zhí)行開(kāi)道預(yù)警工作。

“失控車(chē)輛車(chē)速很快，冒然采取逼停措施，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)毀人亡。”范警官說(shuō)，危急關(guān)頭，他們立刻聯(lián)系了上海高速交警，同時(shí)以警車(chē)開(kāi)道方式，確保道路安全暢通，并指令全塘主線卡點(diǎn)打開(kāi)專門(mén)收費(fèi)通道，由警車(chē)帶路將該車(chē)放行至上海路段，準(zhǔn)備待車(chē)輛燃料耗盡后被迫停下。

失控車(chē)輛在高速上狂奔，交警發(fā)出指令，沿途各個(gè)卡口，對(duì)大貨車(chē)進(jìn)行緊急限流。

“我記得當(dāng)時(shí)快6點(diǎn)了，我從后視鏡里面看到這輛車(chē)打著雙跳，開(kāi)著大燈，快速地行駛在主線上。”范警官說(shuō)，“我立馬跟了上去，以140公里的時(shí)速追趕，這輛車(chē)當(dāng)時(shí)的時(shí)速在130公里左右。”

開(kāi)了20多公里，經(jīng)過(guò)乍浦口子時(shí)，嘉興高速支隊(duì)五大隊(duì)民警趙警官也接應(yīng)到了這輛車(chē)，于是兩輛警車(chē)一前一后護(hù)送著這輛車(chē)行駛。

“前面的車(chē)用來(lái)開(kāi)道，后面的車(chē)用來(lái)預(yù)警，為的就是充分保障失控車(chē)輛的安全。”范警官說(shuō)。

各種緊急處置均無(wú)效

司機(jī)拉手剎控制車(chē)速

為了讓失控車(chē)輛停下來(lái)，高速交警指揮中心也和司機(jī)進(jìn)行過(guò)交流。

“我們先讓他多踩剎車(chē)，看看能不能重新激活定速巡航系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)用。”

“后來(lái)我們又讓司機(jī)掛空擋或者是將車(chē)子直接熄火，這樣的方法同樣失效。”范警官說(shuō)，“在我跟了一段時(shí)間后，這輛車(chē)的時(shí)速?gòu)?30公里降低到了105公里左右，我以為車(chē)子開(kāi)始慢慢恢復(fù)控制了。”

但結(jié)果讓范警官失望，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的相對(duì)低速行駛后，車(chē)子突然又加速到了原來(lái)的速度。

“此時(shí)，車(chē)子恰好經(jīng)過(guò)海鹽互通，當(dāng)時(shí)他的車(chē)開(kāi)到了第三車(chē)道和硬路肩之間，眼看就要往匝道里面行駛。”范警官說(shuō)，“以這樣的速度駛?cè)朐训?，后果很難想象，當(dāng)時(shí)我就通過(guò)喊話器讓他回到杭浦主線上。”

事后，范警官才得知，當(dāng)時(shí)司機(jī)為了減慢車(chē)速，一直在輕拉手剎，但手剎拉久之后，車(chē)輛內(nèi)部電腦系統(tǒng)發(fā)出了“滴滴滴”的警報(bào)聲，司機(jī)擔(dān)心車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)其他異常情況，所以又松了手剎。一路上，司機(jī)就這樣，拉著手剎，一會(huì)兒松一會(huì)兒緊，“我們能想象，當(dāng)時(shí)司機(jī)肯定是緊張得不行。”

作為后方的預(yù)警車(chē)，范警官也是心有余悸：“如果當(dāng)時(shí)前方這輛車(chē)突然停下來(lái)的話，我們的車(chē)速也很快，直接追尾的后果不堪設(shè)想。”

而在乍浦接到這輛車(chē)的趙警官在回憶時(shí)，也一身冷汗。“車(chē)子過(guò)全塘收費(fèi)站時(shí)，原本只能以10公里的時(shí)速通過(guò)，我開(kāi)著巡邏車(chē)，硬生生地以120公里的時(shí)速經(jīng)過(guò)。因?yàn)橛羞^(guò)磅系統(tǒng)和減速帶，我們的車(chē)子可以說(shuō)是‘飛’了一小段才落地繼續(xù)行駛的。”趙警官說(shuō)。

作者：鐘杰 楊曉馬 陸海峰 黃昕