美國(guó)參議院領(lǐng)導(dǎo)人公布1070億美元的航空政策法案

2023-06-13 09:30?出處 溫州在線

溫州網(wǎng)國(guó)際新聞訊，參議院商務(wù)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)人周一提出了一項(xiàng)兩黨航空政策法案，該法案將提高跑道安全、追蹤高空氣球并禁止航空公司對(duì)坐在一起的家庭收取費(fèi)用。

參議院商務(wù)委員會(huì)主席MariaCantwell、民主黨人、共和黨人TedCruz和航空小組委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人——參議員Tammy Duckworth和Jerry Moran——提出了一項(xiàng)價(jià)值1070億美元的五年期聯(lián)邦航空管理局(FAA)重新授權(quán)法案。該委員會(huì)將于周四審議該法案，而眾議院小組將在周二和周三審議其版本。

坎特威爾表示，該法案“首次為延誤航班設(shè)定了明確的機(jī)票退款標(biāo)準(zhǔn)，并將懲罰那些在沒有人員或技術(shù)的情況下出售航班機(jī)票的航空公司。”

盡管如此，該法案仍不會(huì)為航空公司座位設(shè)定最小座位尺寸，也不會(huì)采納喬拜登總統(tǒng)政府尋求的許多消費(fèi)者保護(hù)措施，包括對(duì)航空公司造成的長(zhǎng)時(shí)間延誤的賠償。此外，這些提案沒有解決一些有爭(zhēng)議的問題，例如提高飛行員的最大年齡或擴(kuò)大允許從華盛頓國(guó)家機(jī)場(chǎng)起飛的長(zhǎng)途航班的數(shù)量。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)正在調(diào)查自1月以來的六起跑道入侵事件，其中一些可能是災(zāi)難性的。參議院法案“要求美國(guó)聯(lián)邦航空局通過部署最新的機(jī)場(chǎng)表面檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)來提高跑道安全性。”

該法案將使交通部網(wǎng)站的一項(xiàng)名為儀表板的功能永久化，該功能允許消費(fèi)者比較有關(guān)航空公司的信息。它還將要求該部門還創(chuàng)建另一個(gè)儀表板，向消費(fèi)者顯示每家美國(guó)航空公司的最小座位尺寸。

該法案還包括參議員馬克凱利的一項(xiàng)提議，要求在高空天氣和研究氣球上強(qiáng)制執(zhí)行跟蹤系統(tǒng)，以幫助美國(guó)軍方區(qū)分潛在威脅。在美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)于2月?lián)袈渲袊?guó)氣球后，他提出了這個(gè)想法。

參議院法案將像眾議院法案一樣禁止家庭座位費(fèi)。它將禁止航空公司減少或貶低飛行?？陀?jì)劃，除非航空公司提前90天發(fā)出通知。

代表美國(guó)航空公司、達(dá)美航空公司、聯(lián)合航空公司和其他航空公司的美國(guó)航空公司贊揚(yáng)了眾議院的法案，稱它將“為美國(guó)航空業(yè)提供長(zhǎng)期的確定性”。

參議院法案將要求在其網(wǎng)站頂部設(shè)置退款請(qǐng)求按鈕，并要求美國(guó)交通部對(duì)航空消費(fèi)者違規(guī)行為處以雙倍的法定民事罰款，每次違規(guī)罰款25,000美元至50,000美元。

航空公司將被要求在預(yù)訂前向客戶展示主要的輔助費(fèi)用。機(jī)場(chǎng)必須張貼“了解你的權(quán)利”海報(bào)，其中包含有關(guān)乘客權(quán)利的信息。

參議院還將要求FAA加強(qiáng)對(duì)直升機(jī)的監(jiān)督、新的安全管理系統(tǒng)、設(shè)備升級(jí)和飛行數(shù)據(jù)監(jiān)控。眾議院提案將要求到2030年將駕駛艙錄音機(jī)的錄音時(shí)間從目前的兩小時(shí)循環(huán)增加到提議的25小時(shí)循環(huán)，并需要駕駛艙錄像機(jī)。

作者：yujeu