美國(guó)因航空安全問(wèn)題要求推遲5G部署

2022-01-01 23:35?出處 溫州視線

美國(guó)交通部長(zhǎng)皮特·布蒂吉格和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局負(fù)責(zé)人周五要求 AT&T 和 Verizon Communications推遲計(jì)劃于1月5日推出新5G無(wú)線服務(wù)的計(jì)劃，以考慮航空安全問(wèn)題。

在路透社周五看到的一封信中，Buttigieg 和 FAA 局長(zhǎng)史蒂夫·迪克森要求 AT&T 首席執(zhí)行官約翰·斯坦基和 Verizon 首席執(zhí)行官漢斯·韋斯特伯格推遲不超過(guò)兩周C波段5G部署與安全飛行操作共存。”

航空業(yè)和 FAA 對(duì) 5G 對(duì)無(wú)線電高度計(jì)等敏感飛機(jī)電子設(shè)備的潛在干擾表示擔(dān)憂，這可能會(huì)擾亂航班。

信中說(shuō)：“我們要求貴公司在目前預(yù)定的 1 月 5 日部署日期之后，在不超過(guò)兩周的時(shí)間內(nèi)繼續(xù)暫停引入商業(yè) C 波段服務(wù)。”

Verizon 發(fā)言人 Rich Young 表示已收到這封信，需要時(shí)間來(lái)審查。AT&T 沒(méi)有立即發(fā)表評(píng)論，但兩家公司周五早些時(shí)候指責(zé)航空航天業(yè)試圖將 C 波段頻譜部署“扣為人質(zhì)，直到無(wú)線行業(yè)同意支付升級(jí)任何過(guò)時(shí)高度計(jì)的成本”。

Buttigieg 和 Dickson 表示，在該框架下，“商業(yè) C 波段服務(wù)將按計(jì)劃于 1 月開(kāi)始，但在優(yōu)先機(jī)場(chǎng)周圍有某些例外。”

FAA 和航空業(yè)將確定優(yōu)先機(jī)場(chǎng)，“在 FAA 完成對(duì)干擾潛力的評(píng)估時(shí)，緩沖區(qū)將允許航空運(yùn)營(yíng)安全繼續(xù)。”

政府將努力確定“所有優(yōu)先機(jī)場(chǎng)的緩解措施”，以使大多數(shù)“大型商用飛機(jī)在所有條件下都能安全運(yùn)行”。這將允許在“滾動(dòng)的優(yōu)先機(jī)場(chǎng)”周圍進(jìn)行部署——旨在確保在 3 月 31 日之前啟用，除非出現(xiàn)不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題。

在 800 億美元的政府拍賣中贏得頻譜的運(yùn)營(yíng)商此前同意采取預(yù)防措施，為期六個(gè)月，以限制干擾。

周四，美國(guó)航空公司貿(mào)易組織要求聯(lián)邦通信委員會(huì) (FCC) 停止在許多機(jī)場(chǎng)部署新的 5G 無(wú)線服務(wù)，并警告可能會(huì)中斷數(shù)千個(gè)航班：“僅對(duì)航空業(yè)的潛在損害就令人震驚。”

無(wú)線行業(yè)組織 CTIA 表示，5G 是安全的，其他大約 40 個(gè)國(guó)家正在使用頻譜。

眾議院交通委員會(huì)主席彼得·德法齊奧周五支持航空集團(tuán)請(qǐng)?jiān)笗?ldquo;我們負(fù)擔(dān)不起航空安全試驗(yàn)”。

作者：yujeu