城市公交自救：白天拉客 晚上拉貨
2025-07-21 17:47?出處 溫州在線
溫州在線社會熱點新聞，鄭州公交集團(tuán)與順豐速運(yùn)的合作模式，通過白天載客、夜間貨運(yùn)實現(xiàn)資源復(fù)用，成為城市公交自救的典型案例。這一創(chuàng)新舉措引發(fā)了廣泛討論：
支持觀點
資源優(yōu)化：利用300輛閑置夜班車參與物流運(yùn)輸，既降低公交虧損壓力，又緩解快遞運(yùn)力不足。
成本效益：順豐借助公交場站改造分揀中心，減少同城配送成本，形成"公交+物流"生態(tài)鏈。
爭議焦點
合法性：現(xiàn)行法規(guī)禁止載客車從事貨物運(yùn)輸，長期運(yùn)貨可能影響車輛結(jié)構(gòu)安全。
可持續(xù)性：部分網(wǎng)友質(zhì)疑這是"窮途末路"的掙扎，而非真正創(chuàng)新。
深層思考
公交系統(tǒng)作為公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，其自救行為折射出城市交通與物流行業(yè)融合的必然趨勢。王師傅們"車不閑著"的務(wù)實態(tài)度，或許比教條化的運(yùn)營模式更能適應(yīng)時代需求。
本文“”來源：http://www.3150000.cn/news/shehui/85803.html，轉(zhuǎn)載必須保留網(wǎng)址。作者：yujeu
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